Examen PNB Canarias 2011

 

Examen Test PNB Patrón Navegación Básica

2011 en Canarias


 

 

1 . Se entiende por babor de un buque, a la…:

a. Parte derecha del buque mirando de popa hacia proa y colocado el observador en crujía.
b. Parte izquierda del buque mirando de popa hacia proa y colocado el observador en crujía.
c. Parte delantera del buque.
d. Parte trasera del buque.

2 . El calado de un barco es…:

a. La profundidad de la quilla.
b. La dimensión vertical de la obra viva.
c. Lo que emerge el barco del agua.
d. Todo lo anterior.

3 . Obra muerta es…:

a. La parte del casco que está sumergida.
b. El volumen del buque no aprovechable.
c. La parte del casco que emerge del agua.
d. El cierre del casco por su parte superior.

4 . ¿A qué se denomina chicote?

a. A la parte central de un cabo.
b. Al eje de la pala del timón.
c. Al extremo de un cabo.
d. A una de las partes del ancla.

5 . ¿Cómo llamamos a los agujeros abiertos en el forro exterior, a la altura del trancanil, para dar salida al agua embarcada en cubierta?

a. Grifos de fondo.
b. Bocinas.
c. Imbornales.
d. Escobenes.

6 . ¿Qué elementos permiten la flotabilidad de la embarcación?

a. La cubierta.
b. El timón.
c. El casco.
d. Las velas.

7 . En el caso de una embarcación de la categoría D con un motor de potencia de hasta 150 Kw, ¿cuántos extintores deberá llevar?

a. Uno.
b. Tres.
c. Cuatro.
d. Seis.

8 . Los extintores deberán revisarse…:

a. Siempre que despachemos el buque.
b. Cada dos años.
c. Cuando la fecha de caducidad lo indique.
d. Todos los años.

9 . Un barco se adriza cuando…:

a. Se prepara para navegar.
b. Recupera su verticalidad.
c. Se inclina a una banda.
d. Lleva la popa a sotavento.

10 . Los vientos que se forman por la noche en las cercanías de la costa se producen…:

a. Por el influjo de la marea.
b. Todas las respuestas son correctas.
c. Porque el aire está más frío en la tierra que en el mar.
d. Porque el aire está más cálido en la tierra que en el mar.

11 . La forma más habitual de tomar enfilaciones es…:

a. Conocer los accidentes geográficos y calcular la distancia con un sextante.
b. Determinar dos puntos relevantes de tierra alineados con la vertical.
c. Utilizar el compás para saber el rumbo en que se encuentran dos puntos de la costa.
d. Preguntar a alguien cómo hacerlo.

12 . Un bañista podrá nadar libremente en una zona comprendida entre la playa y una distancia de…:

a. 15 m.
b. 30 m.
c. 100 m.
d. 200 m.

13 . Una playa, ¿puede considerarse un bajo?

a. Sí.
b. Sólo si pertenece a una isla.
c. No.
d. Sí, en el casco de que muchos barcos recalen en ella.

14 . Con ayuda de un derrotero podemos…:

a. Reconocer la costa por donde navegamos.
b. Reconocer los faros visibles.
c. Reconocer las referencias de tierra más importantes.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.

15 . Un buen tenedero es…:

a. El que aguanta mucho.
b. El fondo de arena fina.
c. El fondo de arena gruesa.
d. El fondo de fango.

16 . Se comprueba que un ancla garrea con…:

a. Enfilaciones.
b. Demoras.
c. El sondador.
d. Todas las respuestas anteriores son válidas.

17 . ¿Dónde van anclados los motores fuera borda normalmente?

a. En el costado de Babor.
b. En la amura de Estribor.
c. En la popa.
d. En la amura de proa y en babor.

18 . Atracando,¿cómo podemos conocer la dirección real del viento dentro del puerto con exactitud?

a. Observando las banderas de otros barcos atracados.
b. Observando las banderas de nuestro barco.
c. Observando la chimenea de un buque situado fuera del puerto.
d. Preguntando al marinero.

19 . En los motores de dos tiempos la lubricación se efectúa…:

a. Por el aceite que se usa mezclado con el carburante.
b. Por turbina.
c. Por agua salada.
d. Por aspiración.

20 . La lubricación en los motores fueraborda puede ser…:

a. Por mezcla del aceite con el combustible.
b. Por mezcla del aceite con el combustible o forzada.
c. Forzada.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.

21 . En los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros, la luz de tope o la luz blanca todo horizonte podrá apartarse del eje longitudinal del buque, si no es posible colocarlo en dicho eje, a condición de que…:

a. Vayan colocadas a más de 50 m. de altura.
b. Las luces de costado vayan combinadas en un solo farol.
c. Las luces de costado vayan cada una en una borda y a la altura de la luz de tope.
d. Las tres respuestas son correctas.

22 . ¿Qué buque por la noche enciende una luz roja encima de una blanca, ambas todo horizonte?

a. Buque de Práctico.
b. Buque dedicado a la pesca de arrastre.
c. Buque dedicado a la pesca, que no sea de arrastre.
d. Buque de vela.

23 . Para fijar la «velocidad de seguridad» hay que tener en cuenta…:

a. Únicamente las condiciones de visibilidad, el empleo del radar y el calado del buque.
b. Las condiciones anteriores y la proximidad a tierra.
c. Todas las condiciones y circunstancias del momento.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.

24 . En caso de haber dudas de si un barco está alcanzando a otro o no…:

a. Se considerará que tal situación existe y se actuará de acuerdo a ello.
b. Se continuará con el mismo rumbo y velocidad.
c. Se comunicará con el otro barco y los dos se pondrán de acuerdo.
d. Se cambiará el rumbo y velocidad hasta no haber dudas.

25 . ¿Cómo llama el Reglamento de Abordajes a todo dispositivo capaz de producir las pitadas reglamentarias?

a. Pito.
b. Silbido.
c. Bocina.
d. Tifón.

26 . Conforme al Reglamento, ¿cuál de las siguientes señales no está clasificada como de peligro y necesidad de ayuda?

a. Una bola negra sobre una vela triangular.
b. Señal acústica o luminosa formada por: tres puntos, tres rayas y tres puntos (…—…).
c. La señal «NC» del Código Internacional de Señales.
d. Llamas a bordo de una embarcación.

27 . ¿Podrá un «buque de propulsión mecánica» navegar a vela, según se establece en el Reglamento?

a. Sí, siempre y cuando la eslora total sea menor de 12 m.
b. Sí, y deberá actuar como buque de propulsión mecánica en lo que se refiere a las reglas.
c. Si navega a vela, no se considerará como «de propulsión mecánica».
d. Ningún buque es capaz de navegar a vela y a motor a la vez.

28 . Entre dos buques navegando existe riesgo de abordaje cuando las marcaciones…:

a. Y las distancias aumentan.
b. No varían y las distancias disminuyen.
c. Y las distancias disminuyen.
d. No varían ni las marcaciones ni las distancias.

29 . Los buques de vela en navegación exhibirán obligatoriamente…:

a. Luces de costado.
b. Luz de alcance.
c. Luces de costado y alcance.
d. Luces en proa y popa.

30 . En caso de estar a la vista de otro buque y oír la emisión de tres pitadas cortas, querrá decir que…:

a. Está cayendo a estribor.
b. Está cayendo a babor.
c. Se dispone a disminuir la velocidad.
d. Está dando atrás.

31 . ¿Qué boya utiliza como marca de tope el color negro?

a. Boya de aguas navegables.
b. Boya de bifurcación.
c. Boya peligro aislado.
d. Boya de marca especiales.

32 . Las marcas de peligro aislado podrán ser…:

a. De castillete o de espeque.
b. Cilíndricas, de castillete o de espeque.
c. Cónicas, de castillete o de espeque.
d. A elegir, sin que se preste a confusión con las marcas especiales.

33 . En el caso de encontrarse con una marca de castillete de color verde con una banda ancha horizontal roja que tiene un cono verde con el vértice hacia arriba como tope, se tratará de…:

a. Una marca lateral de estribor.
b. Una marca de bifurcación que marque el canal principal a babor.
c. Una marca especial que indique la presencia de cables u oleoductos.
d. Tal señal no existe.

34 . Si observamos cerca de la costa una boya tipo espeque de color verde y marca de tope un cono verde con el vértice hacia arriba, significa…:

a. Entrada a puerto y es boya de estribor.
b. Entrada a puerto y es boya de babor.
c. Es una boya de peligro aislado.
d. Es una boya de recalada.

35 . ¿Qué atribuciones tiene la titulación de patrón para navegación básica, en relación con la eslora, si la embarcación es de motor?

a. 8 m.
b. 9 m.
c. 7,5 m.
d. 6 m.

36 . ¿Podremos navegar dentro de una reserva natural?

a. Sí, en cualquier circunstancia.
b. Dependerá del estado de la mar.
c. No, nunca.
d. Dependerá de la normativa específica.

37 . El canal 70 se corresponde con la frecuencia…

a. 123,100 Mhz
b. 156,300 Mhz
c. 156,525 Mhz
d. 156,800 Mhz

38 . El SMSSM es…

a. Sistema Mundial de Socorro y seguridad Marítima
b. Global Maritime Distress and Safety System
c. La realización de escuchas automáticas en las frecuencias de socorro mediante llamada selectiva digital (LSD)
d. Todas las respuestas son correctas

39 . En la transmisión de una llamada de socorro mediante el SMSSM se envía en breves segundos…

a. El MMSI del buque
b. La situación del buque con fecha y hora
c. La naturaleza del peligro
d. Todas las respuestas son correctas

40 . Desde la perspectiva de las radiocomunicaciones en LSD, la Zona A1 es…

a. Es el área de cobertura de onda media en LSD
b. Es el área de cobertura de la onda corta en LSD
c. Es el área de cobertura para las zonas polares
d. Es el área de cobertura de la banda de VHF en LSD

 


 

 

 

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Examen PNB Andalucia Diciembre 2007

 

Examen Test PNB Patrón Navegación Básica

Diciembre 2007 Andalucia


 

 

1 . ¿Cómo podría definirse de forma vulgar la quilla?

a. Una costilla del esqueleto del buque.
b. La columna vertebral del esqueleto del buque.
c. La clavícula del esqueleto del buque.
d. El pulmón del buque.

2 . Las olas rompen contra…:

a. Las velas.
b. El timón.
c. El casco.
d. La línea de flotación.

3 . La diferencia entre el calado de popa y el calado de proa es…:

a. El asiento.
b. El desplazamiento.
c. La alteración.
d. El arqueo bruto.

4 . Si a bordo oímos hablar del asiento, están haciendo referencia a…:

a. Calado, incluyendo la orza.
b. Bancada del motor.
c. Diferencia de calados.
d. Medida vertical de la obra viva en su parte central.

5 . ¿Cómo llamamos a los agujeros abiertos en el forro exterior, a la altura del trancanil, para dar salida al agua embarcada en cubierta?

a. Grifos de fondo.
b. Bocinas.
c. Imbornales.
d. Escobenes.

6 . Para evitar resbalar en cubierta, las embarcaciones tendrán…:

a. Moquetas.
b. Aislantes.
c. Medios antideslizantes.
d. Fregonas.

7 . En las embarcaciones pequeñas, ¿cómo pueden aumentar la estabilidad los tripulantes?

a. Sentándose.
b. Poniéndose los chalecos salvavidas.
c. Realizar el mínimo de movimientos y lo más rápido posible.
d. Quedándose de pie.

8 . Qué es la bocina

a. Un elemento de marcación de preferencia de paso en vías estrechas y canales angostos
b. Un tubo por donde pasa la mecha del timón
c. Un tubo que atraviesa el casco en la zona de popa para dar paso al eje de la hélice
d. Un orificio practicado en el trancanil y forro exterior para dar salida al agua de cubierta

9 . Si la situación lo requiere, los tripulantes en cubierta llevarán…:

a. Chaleco y arnés de seguridad.
b. Un cabo atado a la cintura.
c. Paraguas y chubasquero.
d. Chaleco y gorra.

10 . Cuando tenemos mar enorme, ¿qué fuerza o grado corresponde en la escala de Douglas?

a. Nueve.
b. Ocho.
c. Once.
d. Diez.

11 . Si un buque navega una distancia de 1 milla en 1 hora, se sabe que…:

a. Navega a 2 nudos.
b. Navega a 1 nudo.
c. Navega a 11 nudos.
d. Navega a 3 millas por hora.

12 . Un bañista podrá nadar libremente en una zona comprendida entre la playa y una distancia de…:

a. 15 m.
b. 30 m.
c. 100 m.
d. 200 m.

13 . ¿Qué deberá comprobarse, relacionado con el consumo de la embarcación en caso de que vaya a realizarse una salida?

a. Tener a bordo un depósito de reserva de cinco litros de gasolina.
b. Comprobar la cantidad de agua contenida en el recipiente de refrigeración.
c. Dejar diez minutos de reserva de combustible para un viaje.
d. Comprobar el combustible existente.

14 . Uno de los principales sentidos en navegación es…:

a. La vista.
b. El gusto.
c. El olfato.
d. El sexto sentido.

15 . La milla por hora es…:

a. La unidad de velocidad en navegación.
b. Lo mismo que un nudo.
c. Todo lo anterior.
d. La unidad de distancia en navegación.

16 . Si navegamos por zonas de niebla espesa, notaremos…:

a. Los cristales mojados.
b. Poca humedad.
c. Los vidrios secos.
d. Olor a menta.

17 . ¿Dónde van anclados los motores fuera borda normalmente?

a. En el costado de Babor.
b. En la amura de Estribor.
c. En la popa.
d. En la amura de proa y en babor.

18 . En los motores de dos tiempos la lubricación se efectúa…:

a. Por el aceite que se usa mezclado con el carburante.
b. Por turbina.
c. Por agua salada.
d. Por aspiración.

19 . Si el viento empuja nuestro barco sobre el de al lado…:

a. Podemos provocar averías en ambos barcos.
b. Le daremos una alegría a nuestro vecino.
c. Es más sencilla la maniobra.
d. Apartaremos el otro barco con el bichero.

20 . El colector de escape tiene como función…:

a. Evacuar los humos del cilindro.
b. Conectar el tubo de escape con el silenciador.
c. Conjuntar la salida de humos para su unión con el escape.
d. Conectar la salida de escape.

21 . ¿Qué buque por la noche enciende una luz roja encima de una blanca, ambas todo horizonte?

a. Buque de Práctico.
b. Buque dedicado a la pesca de arrastre.
c. Buque dedicado a la pesca, que no sea de arrastre.
d. Buque de vela.

22 . Si a un buque al ir navegando se le para el motor, se considerará…:

a. Con capacidad de maniobra restringida.
b. Sin gobierno.
c. Propulsión mecánica con avería.
d. Que pide auxilio.

23 . Una embarcación navegando exclusivamente a vela debe exhibir la marca siguiente…:

a. Una bola negra.
b. Un cilindro.
c. Un cono con el vértice hacia abajo.
d. Ninguna.

24 . Navegando en visibilidad reducida, un repique de campana de cinco segundos emitido cada minuto se utilizará para informar…:

a. De la existencia de un barco varado en las proximidades.
b. De que hay un barco fondeado.
c. De la obligación de disminuir la velocidad debido a la poca visibilidad.
d. De un peligro cerca de la zona.

25 . Entre dos buques navegando existe riesgo de abordaje cuando las marcaciones…:

a. Y las distancias aumentan.
b. No varían y las distancias disminuyen.
c. Y las distancias disminuyen.
d. No varían ni las marcaciones ni las distancias.

26 . En un barco, una señal fumígena que produzca una densa humareda de color naranja significará que…:

a. El motor tiene un exceso de aceite.
b. El motor realiza mal el proceso de combustión.
c. Está en cuarentena y deberemos alejarnos.
d. Está en peligro y necesita ayuda.

27 . Un buque que tenga una eslora inferior a 20 m que navegue por un canal angosto deberá, ante la presencia de un buque mercante de gran porte…:

a. No estorbará el tránsito del buque mercante.
b. Emitirá dos pitadas cortas si pasara por el costado de estribor del buque mercante.
c. Emitirá una pitada corta si pasara por el costado de babor del buque mercante.
d. Cualquiera de las anteriores actuaciones es correcta.

28 . ¿Cuál de las siguientes señales no indica la presencia de un peligro o necesidad de ayuda?

a. Un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla.
b. La señal de peligro «CQ» del Código Internacional de Señales.
c. Una señal fumígena que produzca una densa capa de humo de color naranja.
d. Movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos y lateralmente.

29 . ¿Puede adelantar un buque a otro en un paso o canal angosto?

a. Sí, emitiendo previamente las señales reglamentarias y recibida la conformidad.
b. Sí, siempre y cuando el buque a adelantar no tenga que maniobrar.
c. No, debido a su estrechez, están prohibidos los adelantamientos y cruces.
d. Sí, siempre que haya una señal que indique tal posibilidad.

30 . Si estamos navegando a vela y a motor, simultáneamente, deberemos apartarnos de la derrota de…:

a. Un buque dedicado a la pesca.
b. Un buque sin gobierno.
c. Un buque con capacidad de maniobra restringida.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.

31 . Si las marcas laterales de los márgenes de un canal están ordenadas numéricamente, ¿qué sentido seguirá la sucesión numérica en España?

a. Las balizas laterales nunca pueden estar numeradas.
b. El sentido convencional de balizamiento.
c. El sentido contrario al de balizamiento.
d. De Norte a Sur siempre.

32 . Las marcas de peligro aislado podrán ser…:

a. De castillete o de espeque.
b. Cilíndricas, de castillete o de espeque.
c. Cónicas, de castillete o de espeque.
d. A elegir, sin que se preste a confusión con las marcas especiales.

33 . ¿Cuál es la marca de tope (si la lleva) y su color, en una baliza de Marcas Especiales?

a. Una esfera de color amarillo.
b. Un aspa de color amarillo.
c. Un cono amarillo con el vértice hacia arriba.
d. Dos bolas rojas.

34 . Las marcas especiales indican zonas…:

a. De aguas navegables.
b. Con peligros aislados.
c. En las que hay un descenso en la profundidad.
d. Deberá mirarse su significado en las distintas publicaciones.

35 . ¿Se podrán realizar actividades subacuáticas en una reserva natural?

a. No, nunca.
b. Sí, siempre que haya buen tiempo.
c. Dependerá de la normativa específica.
d. Sí, en cualquier circunstancia.

36 . ¿Qué tipo de embarcación podrá llevar una persona en posesión del título de

a. De vela, hasta 8 metros.
b. De motor, hasta 7,5 metros.
c. Mayores de 8 metros.
d. Las respuestas a) y b) son correctas.

37 . El MMSI es…

a. El número de identificación del Servicio móvil Marítimo
b. La versión automática del distintivo de llamada
c. Un nuevo modelo de radio digital
d. La respuestas a y b son correctas

38 . Los MID atribuidos a España son…

a. 229 y 354
b. 380 y 382
c. 224 y 225
d. Todas las respuestas son correctas

39 . El SMSSM es…

a. Sistema Mundial de Socorro y seguridad Marítima
b. Global Maritime Distress and Safety System
c. La realización de escuchas automáticas en las frecuencias de socorro mediante llamada selectiva digital (LSD)
d. Todas las respuestas son correctas

40 . La transmisión de un llamada de socorro mediante el SMSSM…

a. Se realiza con una sola pulsación del botón rotulado DISTRESS, SOS o PELIGRO
b. Se realiza mediante la repetición por tres veces de la palabra May Day
c. Se emite desde el canal 70 en la frecuencia 123,100 Mhz
d. Se emite desde el canal 16 en la frecuencia 156,300 Mhz

 


 

 

 

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