PROBLEMA DE NAVEGACIÓN

[Andrés]

Hola foreros.

PROBLEMA DE NAVEGACIÓN

Hoy que parece que el jefe se ha tomado el día libre y nos ha dejado sin deberes pongo otro problema, que aunque parece fácil tiene su cosilla.

El 14 de diciembre un yate navega hacia el puerto de Bárbate con Rv 64º con viento del W que le abate 10º.
A HO 1045 se encuentra sobre la isobática de 50 m, y M 90º por Br del faro de Trafalgar.

1.- Situación a HO 1045

2.- Rs y DST mínima a tierra a HO 1045

Situado decide entrar en el puerto de Bárbate, estima su llegada a HO 1123 (Sc: 1,5 m C: 0,80 m)

3.- Sm y ABQ a HO 1123 en el puerto de Bárbate.

4.- HO de la siguiente Plm en el puerto de Bárbate.

A HO 1357, fuera del puerto y sin viento se sitúa tomando AH: 90º entre el faro de Trafalgar y Pta Gracia, y simultáneamente Dv 5º al faro de Bárbate.

5.- Situación a HO 1357.

Situado a HO 1430 en l: 35º59,8`N L: 6º00,2`W navega con Vm 9 nudos y con Ref Sur, conociendo la existencia de una corriente de Rc: N 45 W e Ihc: 3,5 nudos.

6.- Rv y Vef a HO 1430 para navegar al Ref Sur.

7.- HO estimada de enfilación Cabo Espartel / Pta Malabata con Ref Sur.

Afectado por la corriente anterior y situado en l: 35º46,8`N L: 6º00,2`W, acude a socorrer a un barco afectado por la misma corriente situado en l: 35º20,0`N L: 6º35,0`W, decidiendo llegar en el menor tiempo posible aumenta su Vm a 12 nudos.

8.- Rv para ir en su auxilio.

9.- Vef para llegar al barco en peligro.

10.- Tiempo para llegar y DST real al barco en peligro.

11.- Situación estimada al encontrarse ambos barcos.

DATOS:

CADIZ

14 DE DICIEMBRE
H 00 06 1,15
H 06 32 2,69
H 12 48 1,05
H 19 09 2,50

15 DE DICIEMBRE
H 01 05 1,22
H 07 30 2,62
H 13 49 1,08
H 20 14 2,50

CORRECCIONES BÁRBATE
minutos
Plm: -20` Bjm: -20`
metros
Plm: -0,80 m. Bjm: -0,05 m.

Saludos.

[Iparaize]

Hola Andrés, menudo ejercicio vaya mente más retorcida , je, je...
Bueno ahí van mis resultados provisionales...
1- l36-07,6N L06-00,0W
2-Rs 74º dist. minima a tierra( entiendo que es en linea recta hasta la costa más cercana) 3,2'
3-Sm 2,7m Abq1,9m
4-Ho Plm 1949
5-SHo1357 l36-02,2'N L05-56,2'W
6-Rv164º Vef6,3 (carta).
7-16h33m
8- en resolución...
entiendo que la resolución va teniendo en cuenta que a los dos barcos les afecta la misma corriente, como dices, entonces hay que ver en qué posición se encuentra el segundo barco, para lo cual hay que buscar cual es el tiempo que tarda el primer barco hasta la situación inicial del segundo y a partir de ahí situar el segundo sabiendo la distancia que ha recorrido arrastrado por la corriente y cual será su situación final, y tomar esta como la de llegada del primer barco.
Después resolver el ejercicio teniendo la situación inicial del rescatador y la situación final del rescatado...
Van por ahí los tiros???

Ejercicio completo, completo, completo...
Saludos a todos!!!

[Andrés]

Hola foreros.

Primero tenemos que buscar el Rv y Vef a la que se ha navegado hacia el barco a socorrer (situaciones iniciales de ambos barcos) y a continuación tener en cuenta la corriente que nos afecta desde "la posición inicial del barco a socorrer" (es la misma que afecta al barco que va en su búsqueda) para determinar la situación estimada del encuentro de ambos barcos.

Saludos.

[Jordi]

Hoy que parece que el jefe se ha tomado el día libre y nos ha dejado sin deberes pongo otro problema, que aunque parece fácil tiene su cosilla.

he estado asilado por la nieve i el frio hasta hace poquito, 3 dias sin calefacción, ni gas, ni luz, ni agua, ni nada de nada

Bueno al lio! a ver si alguien más se anima a contestar este problemita!

Jordi

[Iparaize]

Hola jordi! vaya con lo que teneis por ahí. En Gipuzkoa también nieva pero ni muchísimo menos lo que os ha tocado por ahí...
Ánimo que falta menos para el verano!!!
A ver si tengo un rato y termino con el ejercicio que nos plantea Andrés...
Saludos a todos!!!

[Iparaize]

Hola a todos de nuevo!!!
Bueno, ahí van mis resultados, a ver si son buenos...
8- Rv 227º
9-Vef. 12,8'
10- dist. Real 41' Tiempo 3h12m
11- S final l35-28,3N L06-45,2W.
Bueno Andrés, sácanos de dudas!!!!!!
Saludos a todos!!!

[Andrés]

Hola Foreros.

Estas son las respuestas correctas.

1.- l: 36º07,6`N L: 6º00,0`W.

2.- Rs: 74º DST mínima: 3,2 millas.

3.- Sm: 2,72 m. ABQ: 1,92 m.

4.- HO 1945.

5.- l: 36º02,1`N L: 5º56,3`W.

6.- Rv: 164º Vef: 6,2 nudos.

7.- HO 1636.

8.- Rv: 226,5º.

9.- Vef: 12,6 nudos.

10.- T: 3 h 15 Minut. DST: 40,9 millas.

11.- l: 35º28,0`N L: 6º44,9`W

Muy bien Iparaize, has dado con el barco a la primera. Si alguien se anima pues que ponga otro problema.

Saludos.

[Jordi]

Muy bien Andrés! y muy bien Iparaize! Es curioso este examen, por lo que veo nuestro navegante cromosoma debe estar más liado de lo que me imaginaba (en su pueblo aún estan con los dichosos cortes de luz), bueno a ver si vuelve para el próximo

Esta noche os pongo yo el examen, es cuestión de tiempo que lo repase.....

Lo pondré en el hilo de oficiales, por que será de una convocatoria antigua.

Hasta luego

Jordi