...Una consulta sobre el problema 96, página 124. Según la solución que aportan, creo que hay que entender que la corriente de Rc 39 grados e Ihc 2’ solamente afectaría al buque que vamos a auxiliar “ASIA”, cuando dicha corriente, con arreglo al enunciado, o bien nos afecta a los dos barcos, no teniendo que realizar correcciones por ese motivo, siendo el rumbo verdadero a seguir de 81 grados y la velocidad del barco de 12,6’, o nos afectaría solamente a nosotros, que es a quienes se refiere el problema (“en ese momento cesa el viento y comienza a actuar una corriente”), y entonces el Re sería 88 grados y la Ve 11’ aprox..

83- Siendo 6 de abril y HRB = 06h – 00min. nos encontramos en l = 35º 50,5’ N y L = 005º 59,1’ W, situados damos Rv = 76º, se levanta un viento del que no podemos concretar el abatimiento, vamos navegando hasta las HRB = 07h – 30min. momento en que nos encontramos en l = 35º 57,1’ N / L = 005º 35,2’ W. En ese instante recibimos un mensaje de un buque que contiene los siguientes datos:
- MAYDAY
- l = 35º 59,0’ N / L = 005º 20,0’ W
- Nombre del Buque ASIA
- El buque que se encuentra a la deriva, solicitando ayuda.
Ponemos rumbo a auxiliarlo con intención de llegar a HRB = 08h – 30min. en ese mismo instante cesa el viento y comienza a actuar una corriente de Rc = 39º e Ih = 2’.
Encontrar:
1- Abatimiento provocado.
2- Viento de Sur o del Norte.
3- Re y Ve para llegar a las HRB = 08h – 30min. donde está el buque en peligro.